一. 转口运输产生的背景
随着“中国制造”产品在世界范围内的影响越来越大，一些国家开始对中国的服装、鞋子、蜂蜜、布匹、玩具、紧固件、瓷器等产品采取“反倾销”，“特设”，“设限”等限制性措施。一些国外进口商针对这种限制措施寻求解决之道，在我司的积极开拓之下，转口运输诞生了。通过与国外进出口厂商配合，为客户提供第三国转口运输贸易服务，出示全套产地单证等文件，降低了客户的出口成本，避开“反倾销”关税，提高利润空间，为客户找到了新的运输途径，从而增加了订单，更好地维护了国内外客户的利益！

二. 转口运输原理
欧美国家对“中国制造”产品采取“反倾销”，“特设”，“设限”等措施，但并不会对世界上所有国家的同类产品都采取这种措施。于是我们可以想象一下，如果中国制造的产品到达目的国后，原产地变成了别的国家的产地之后会发生什么情况。比如，欧洲对中国的A产品反倾销，但是对马来西亚的A产品并不进行反倾销，那么我们中国的A产品如果是从马来西亚出口到欧洲是不是就会没有反倾销税呢？

这里需要解决几个问题：

产地变成不被反倾销国家的
包装上没有“中国制造”的标志
从中国出口的集装箱要换掉，变成不被反倾销国家的集装箱柜子
完成以上几步操作后，货物的产地就能顺利变成其他国家的。

三.可出具第三国原产地证的产品种类
各类服装、鞋、袜、帽、布匹、塑料袋、瓷器、蜂蜜、电视机、灯具（不含灯泡）、自行车及配件、玩具、紧固件等。上述产品仅限由中国出口，在斯里兰卡中转（做斯里兰卡文件）在新加坡中转（自由贸易国做印尼文件），或者在马来西亚巴生港中转（做马来文件），目的港为美国、加拿大、欧盟27国、中南美洲及南非、埃及、土耳其、印度、克罗地亚、墨西哥、台湾等所有有反倾销的国家和地区。

四.常用的中转港
新加坡（PSA PORT）/ 马来西亚 巴生港（PORT KELANG）和斯里兰卡，其他特殊中转港请联系我司
转口货物需要在新加坡或巴生由我们的代理进行中转换柜。

五. 出口文件出具国：印度尼西亚/ 斯里兰卡/ 马来西亚
由我们的代理工厂出具FORM A 或C/O、BV-CDV、工厂证明（生产报告+产能报告）、KII、I/V、P\K等文件。

六.运输流程：
首先从中国港口头程运输到中转国（斯里兰卡、马来西亚或新加坡），我们会要求工厂和船公司按我们的要求做头程文件(产品包装，不能有CHINA字样等等)，到达中转国进入保税区，我们的代理会配合重新装柜，做当地的产地证等一系列文件，然后重新以中转国为始运国二程运输到最终目的港，客人凭中转港到目的港的提单清关提货，从而最终目的港从文件上看是从中转国进口的，而不是从中国进口的。从而达到避免高额反倾销税的目的。而企业生存的土壤是客户，客户存在亦是因为洋航的服务而长期拥有。从成立之初，洋航就一直秉持“顾客至上”的原则，无论何时都以客户的需求为准则，以客户的利益为根本，适时提出自己的意见以此帮助客户达到利益最大化。用“战略同盟，利益共享”的现代物流观念和经营模式，打破传统，降低物流成本，提高物流效益。

唯有创新是企业不竭动力的来源，唯有服务是企业不断发展的源泉，洋航用无私奉献追求卓越的企业精神，推动企业不断前进。

迄今为止，洋航已与多家著名企业结成了良好的战略合作关系，为他们提供了商品及原辅材料、零部件的采购、包装、配送、信息处理、信息服务、系统规划设计等综合物流服务。

洋航将一如既往的坚持己任，用稳定、安全的运营系统，高效率的运作方式来整合配置社会物流资源及网络，重构业务流程，为各类企业及个人提供更优质的服务。